候車亭，也可以叫公交站臺，是為城市需要出行候車的市民建設的公共設施，它為人們提供了候車的場所，為市民提供了方便，候車亭的設計充分的體現了以人為本的理念，包含了候車平臺、頂棚、站牌、候車座椅、商業或公益廣告、照明系統等等，這些設計都是隨著時間的推移，經濟的發展，城市的建設發展越來越人性化的需求而增加的，由于公交線路的不斷增加，以前簡單的公交站臺已經遠遠不能滿足城市的發展需要，現代公交候車亭的設立，造型簡潔大方，符合當前公交候車亭的發展趨勢，造價合理，性價比高，突出了時代的特征，集時尚、功能與一體，外觀以長方形為主，設有頂棚，休息座椅一般是設置在站臺的中間位置，兩邊還設有環保垃圾箱。
以上是太陽能候車亭售后維護的圖片
快速公交候車亭系統(BRT)主要有以下七個組成部分：專用行車道、車站與樞紐、特色車輛、線路、收費系統、智能交通系統、服務。這七個部分組合在一起，形成了完整的方便乘客、提高實效的快速公交候車亭系統。
1、專用行車道
BRT系統的車輛一般運行在專用車道或道路上，享有專有路權。
快速公交候車亭專用車道設置方式有多種形式，常用的有中央式專用車道、單側雙向專用車道、兩側專用車道、逆向專用車道以及高架路下的公交專用車道等幾種形式；此外，還有城市設置公交專用道路，僅供公交專用，常見的設置方式有全封閉的高架專用道路、全封閉的專用地道和常規公交專用道路。
2、快速公交候車亭與樞紐
快速公交候車亭系統的車站與樞紐設施是為?？寇囕v和公交乘客上下車使用?？焖俟幌到y修建與公交車輛車廂底板等高的候車站臺，還可以采用低底盤的公交車輛，以起到乘客快速平穩地水平上下車的作用?？焖俟徽军c位置一般設有超車道，以保證運行車輛避開到站車輛超車。車站和超車道設置位置可以偏移，從而減少公交道路的寬度。
3、特色快速公交車輛
快速公交系統的車輛采用不同于普通公交的新型大容量公交車輛，采用大型鉸接車型以提高系統的運輸能力及降低平均運營成本，采用對環境影響比較小的清潔公交車輛也成為發展趨勢?？焖俟卉囈庥^統一、色彩鮮艷，具有吸引力。
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公交候車亭作為交通樞紐的紐帶，在設計過程中必須以人為本，充分考慮人們的需求是什么，在設計工作中充分體現對人的尊重和關懷，并開展針對老年人，兒童等人群調查活動。這樣的的候車亭設計可以充分體現以人為本的理念，設計有針對性的成果，使人們覺得舒適便捷。公交候車亭的人性化設計不僅為人們帶來了便利的生活，更突出的一點是，使用者與它之間建立了的關系。要考慮到不同年紀的人，需要明確的功能區域，并且不同文化的設計特征會形成有序流動，開放和封閉的空間需需要平衡的要求。公交候車亭它的人性化設計更多地體現在設計細節上，簡單來說就是候車亭設備的完善，規模的大小適用性和材料的選擇。根據道路的實際情況來選擇候車亭的規格尺寸，合理利用資源。
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戶外一體廣告機終端變得成為市場發展重要的一個因素是，現在有很多的商店開始銷售非實體商品，像音樂、視頻類的游戲和電影。無人商店已經開始推廣，尚未普及，但當它到來的時候，未來的戶外觸摸一體化設備將會發揮著重要角色。隨著廣告機內容管理系統的增加，公共場所已經成為廣告主選擇部署交互式信息終端來顯示社區信息產品廣告的場所。像一些重點地區，比如旅游景點和城市中心已經提供了多功能的交互式終端供應給廣大消費者使用。把廣告機和候車亭兩者相結合使用，成就了新的智能電子站牌。很多創意候車亭、城市候車亭都早已使用上電子站牌。創意候車亭的設計顯得尤為重要，不僅要滿足人們在功能和外形上的需求，還要創造情感空間，讓人們感到快樂，同時環保節約，充分利用能源，實現可持續發展。這樣，綠色環保設計已經成為未來公共設施主要的發展方向。公交候車亭設計應遵循以人為本，系統化、區域化和藝術化的原則。
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